oltre il 40% dei conducenti deceduti in incidenti automobilistici erano positivi al test per il THC

Una recente ricerca mostra che oltre il 40% dei conducenti deceduti in incidenti automobilistici erano positivi al test per il THC. Nella ricerca, durata 5 anni, sono stati analizzati i risultati degli screening farmacologici effettuati sui guidatori deceduti.

“I risultati di un nuovo studio mostrano che oltre il 40% dei conducenti che sono morti nelle collisioni dei veicoli a motore è risultato positivo al delta-9-tetraidrocannabinolo attivo (THC) nel loro sistema, con livelli ematici medi di gran lunga superiori a quelli considerati per causare compromissione. La ricerca evidenzia un rischio significativo e persistente per la salute pubblica, hanno detto gli autori.

La ricerca è stata presentata all’American College of Surgeons (ACS) Clinical Congress 2025, tenutosi a Chicago, dal 4 al 7 ottobre. I ricercatori hanno analizzato i record del medico legale della contea di Montgomery in Ohio da gennaio 2019 a settembre 2024, concentrandosi su 246 conducenti deceduti che sono stati testati per il THC a seguito di un incidente mortale. Quando vengono eseguite le autopsie, lo screening farmacologico è in genere parte del processo. Il periodo di studio ha incluso la legalizzazione dello stato della cannabis ricreativa nel 2023.

“Sono rimasto sorpreso di vedere quel livello”, ha detto l’autore principale Akpofure P. Ekeh, MBBS, FACS, professore di chirurgia alla Wright State University di Dayton, Ohio. “Un livello medio di 30,7 ng / mL significa generalmente che quelle persone devono aver consumato marijuana in qualche momento vicino alla guida. Qui non si tratta di uso residuo; si tratta di consumi recenti”.

Risultati chiave dello studio:

• Alta prevalenza: 103 driver (41,9%) sono risultati positivi al THC, con tassi annuali che vanno dal 25,7% al 48,9%.
• Nessun effetto dalla legalizzazione: il tasso di driver che sono risultati positivi al THC non è cambiato in modo significativo prima o dopo la legalizzazione (42,1% vs. 45,2%), indicando che lo status giuridico non ha influenzato il comportamento di coloro che hanno scelto di guidare dopo l’uso.
• Coerente nel tempo: l’alto tasso di positività al THC non ha mostrato alcun cambiamento significativo nel periodo di studio di sei anni.

Lo studio osserva che i livelli di THC nel sangue sono in genere attirati dal medico legale entro poche ore dalla morte. Ciò fornisce un’istantanea accurata dello stato di un conducente al momento dell’incidente. La maggior parte degli stati che hanno fissato limiti legali per la guida vanno da 2 a 5 nanogrammi per millilitro (ng / mL) – una soglia  in questo studio (30,7 ng / mL) di gran lunga superato.

“La messaggistica negli ultimi anni è stata solo la spinta verso la legalizzazione ricreativa”, ha detto il dott. Ekeh ha osservato. “Il problema è che dal punto di vista della salute pubblica, non c’è stata abbastanza enfasi su alcuni degli aspetti negativi e sui pericoli che possono verificarsi. Le persone dovrebbero trattare il fumo di marijuana proprio come trattano l’alcol: non fumare e guidare”.